GX35T-SDT
$6,913.60
GX 35 es un mini-motor OHC (over head camshaft) de 4 tiempos, limpio y silencioso. Pese a su tamaño compacto, ofrece un excelente desempeño y potencia útiles para una amplia diversidad de situaciones.
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Motor OHC de 1.3 caballos de fuerza, 35.8cc, monocilíndrico y de eje horizontal
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Menor consumo, ruido y emisión de contaminantes
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Multi-posición 360°
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Aceleración y fuerza superiores a los motores de 2 tiempos
GX 35
GX 35 es un mini-motor OHC (over head camshaft) de 4 tiempos, limpio y silencioso. Pese a su tamaño compacto, ofrece un excelente desempeño y potencia útiles para una amplia diversidad de situaciones.
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Motor OHC de 1.3 caballos de fuerza, 35.8cc, monocilíndrico y de eje horizontal
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Menor consumo, ruido y emisión de contaminantes
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Multi-posición 360°
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Aceleración y fuerza superiores a los motores de 2 tiempos
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GX 35 |
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MODELO MOTOR: |
GX 35 |
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TIPO DEL MOTOR: |
A gasolina, 4 tiempos, OHC, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal |
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DIÁMETRO Y CARRERA: |
39 x 30 mm |
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DESPLAZAMIENTO: |
35.8 cm³ |
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RADIO DE COMPRESIÓN: |
8.0:1 |
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POTENCIA NETA: |
1.0 kW (1.3 hp) a 7,000 rpm |
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TORQUE NETO MÁXIMO: |
1.60 N.m (0.16 kg.m)a 5,500 rpm |
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ALERTA DE ACEITE: |
No |
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SISTEMA DE ENCENDIDO: |
Bobina transistorizada |
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SISTEMA DE ARRANQUE: |
Retráctil |
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CAPACIDAD DE GASOLINA: |
0.63 litros |
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FILTRO DE AIRE: |
Semiseco |
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CAPACIDAD DE ACEITE: |
0.1 litros |
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CONSUMO DE GASOLINA: |
0.71 l/h |
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DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO): |
204x234x230 mm |
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PESO EN SECO: |
3.46 kg |
Equipo y FunciónLas imágenes son un ejemplo. La apariencia y las características del producto pueden variar respecto a las mostradas en las imágenes.
Tecnología avanzada
El primer motor de 4 tiempos con enfriamiento por aire del mundo que puede inclinarse libremente 360 grados
Arranque fácil y rápido
Para uso profesional: Complementa el trabajo para impulsar herramientas tales como martillos neumáticos, sierras para concreto y maquinaria agrícola
Alto rendimiento – menos vibración
Baja vibración/bajo ruido
Eficiencia de combustible, funcionamiento de alto rendimiento
El revestimiento del pistón de alta dureza y su especializado cilindro logran reducción de peso y durabilidad
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